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“深海勇士”載人潛水(shui)器(qi)返航三亞 創(chuang)中國載人深潛多項紀錄(lu)
2020-06-03 02:57:33來(lai)源︰中國新(xin)聞網編輯︰

中新(xin)網三亞3月10日電 (記者(zhe) 王曉斌)3月10日上午,“探索(suo)一號(hao)”科考(kao)船搭載“深海勇士”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)靠港(gang)三亞,完成歷(li)時121天、航行17000余海里的西南(nan)印度洋熱液科學考(kao)察航次(下稱(chen)“TS10航次”)科考(kao)之行xiao)1競(jing)醬沃校(xiao)ldquo;深海勇士”號(hao)在(zai)高海況、海底地質環境(jing)復雜的西南(nan)印度洋和中印度洋熱液區,創(chuang)造了一系列(lie)中國載人深潛作業的nan)xin)紀錄(lu)。

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3月10日上午,“探索(suo)一號(hao)”科考(kao)船搭載“深海勇士”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)靠港(gang)三亞。 駱雲(yun)飛 攝

在(zai)去年11月10日開始(shi)的“深海勇士”號(hao)TS10航次中xiao)ldquo;深海勇士”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)下潛作業62次,平均(jun)水(shui)中作業時間9小(xiao)時15分,平均(jun)水(shui)下作業時間6小(xiao)時13分。創(chuang)造了中國載人深潛史單航次下潛作業次數、中國載人深潛史年度下潛作業次數、中國載人深潛史單月下潛作業次數等多項紀錄(lu)。

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3月10日上午,“探索(suo)一號(hao)”科考(kao)船搭載“深海勇士”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)靠港(gang)三亞。圖為接船人員(yuan)為科考(kao)隊(dui)員(yuan)獻花。 駱雲(yun)飛 攝

“TS10航次是中國載人深潛器(qi)第一次覆蓋西南(nan)印度洋和中印度洋的深潛科考(kao)航次。”“探索(suo)一號(hao)”船長劉祝介紹(shao),TS10航次邀請了國內外10家單位(wei)、總計(ji)30名科學家及媒體(ti)人員(yuan)參加了本jing)醬蝸慮弊饕擔 渲邪bao)括3位(wei)分別來(lai)自(zi)美(mei)國加州(zhou)大學伯克利分校(xiao)、巴西聖保羅大學和tou) 砣?瀉N?鋂芯克目(mu)蒲?搖Tzai)航次期間,三位(wei)外籍科學家作為右舷科學家,在(zai)西南(nan)印度洋龍?縟紉呵直鶩瓿閃個潛次(共計(ji)6個潛次)的nan)慮弊饕等撾wu)。

當天在(zai)交通運(yun)輸部南(nan)海救助(zhu)局(ju)三亞基地碼(ma)頭(tou),“探索(suo)一號(hao)”靠泊(bo)後,“深海勇士”號(hao)被緩緩移到(dao)船尾甲板,接受(shou)接船人員(yuan)的注(zhu)目(mu)禮。

“看看潛水(shui)器(qi)表面的刮擦痕跡(ji),就(jiu)能(neng)窺見此行的艱難。”中船重工第702研究所研究員(yuan)湯國偉說,“深海勇士”號(hao)此行多在(zai)地質環境(jing)復雜多變的洋中脊(ji)熱液區海底作業,熱液場林立的煙(yan)囪yan)ti)對駕駛潛水(shui)器(qi)構成不小(xiao)的挑戰,“你看這(zhe)一側螺旋槳的損傷,就(jiu)是在(zai)海底機動(dong)的時候,吸入(ru)的煙(yan)囪yan)ti)物質造成的。為此我們在(zai)有後置監(jian)控的情況下,又加裝了一個後置超廣角攝像(xiang)頭(tou)。”

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3月10日上午,“探索(suo)一號(hao)”科考(kao)船搭載“深海勇士”號(hao)載人潛水(shui)器(qi)靠港(gang)三亞。 駱雲(yun)飛 攝

“采集了400余件熱液硫(liu)化物和基岩yi)獲得(de)了近5000份熱液大生物樣(yang)品;獲得(de)100余份不同溫(wen)lu)扔氳孜 納稈﹀嘌首次確認斷橋熱液區尚處于活動(dong)階(jie)段;首次在(zai)龍?縟紉呵澆 至順 匝業某雎lu)。”TS10航次首席科學家彭曉彤總結(jie)道,“本jing)醬蔚耐瓿桑 曛咀胖泄厝松釙痹yun)維能(neng)力(li)大幅提升,達(da)到(dao)了國際先進水(shui)平。”

“我們已(yi)經將深海潛水(shui)器(qi)這(zhe)一大國重器(qi)的核心技術牢牢地掌握(wo)在(zai)了自(zi)己手(shou)里。”彭曉彤表示,“深海勇士”號(hao)正在(zai)大國重器(qi)向(xiang)大國利器(qi)轉變之路上從容前行xiao)完)

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